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교통사고 법률정보

교통사고 법률 절차·과실비율·합의 관련 가이드를 모아 보여 드립니다.

뺑소니 사고 대처

뺑소니 사고 대처는 가해자가 현장을 벗어난 사고라서 일반 교통사고와 절차가 다릅니다. 피해자 입장에서는 신고와 증거 확보의 우선순위가 중요하고, 가해자를 특정하지 못한 경우에는 정부보장사업을 통해 보상을 받을 수 있습니다. 운전자 입장에서는 ‘도주’로 판단되는 기준이 생각보다 넓다는 점을 알아야 합니다. 이 글은…

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교통사고 무료 법률상담

교통사고 무료 법률상담은 비용 부담 없이 상황을 정리하고 싶은 사람이 가장 먼저 이용할 수 있는 창구입니다. 다만 ‘무료 상담’이라는 이름 아래 성격이 다른 기관이 섞여 있어, 대상과 범위를 구분해야 합니다. 대한법률구조공단, 지방변호사회, 손해보험협회, 금융감독원 분쟁조정, 지자체 무료 법률상담실은 각각 역할과…

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교통사고 후유장해

교통사고 후유장해는 치료가 끝났는데도 통증, 운동 제한, 신경 증상이 남는 경우에 다루는 손해입니다. 후유장해는 단순히 “아픈 만큼” 받는 것이 아니라, 장해 평가 기준에 따라 노동능력상실률이 정해지고 이를 바탕으로 상실수익액이 산정됩니다. 치료가 끝나가는 시점에 무엇을 준비해야 하는지, 평가 방식이 어떻게 다른지를…

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교통사고 소송 절차

교통사고 소송 절차는 합의가 결렬된 뒤 손해배상 청구를 법원에 맡기는 과정입니다. 많은 사람이 “소송하면 얼마나 걸리고, 얼마가 들까”를 몰라 결정을 미룹니다. 소송은 소장 접수부터 판결까지 단계가 정해져 있고, 각 단계에서 준비할 서류와 비용 구조를 알면 두려움이 줄어듭니다. 이 글은 민사…

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12대 중과실 교통사고

12대 중과실 교통사고는 교통사고처리특례법이 정한 예외 유형입니다. 이 법은 원칙적으로 종합보험에 가입하거나 피해자와 합의하면 공소를 제기하지 못하도록 하지만, 법이 정한 중과실 유형과 사망·도주 사고에는 이 특례가 적용되지 않습니다. “합의하면 끝나는 사고”라고 알고 있었는데 중과실 통보를 받으면 절차가 달라지므로, 어떤 유형이…

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교통사고 형사합의

교통사고 형사합의는 민사 손해배상과 목적이 다릅니다. 형사합의는 처벌 여부와 수위에 영향을 주는 양형 요소로서의 합의이며, 보험 처리와는 별개로 진행됩니다. 피해자 입장에서는 “합의를 어떻게 받아들여야 하나”, 운전자 입장에서는 “합의하면 절차가 어떻게 달라지나”가 핵심 고민입니다. 이 글은 반의사불벌이 적용되는 사고와 그렇지 않은…

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교통사고 변호사 선임 비용

교통사고 변호사 선임 비용은 사건 종류와 청구 금액, 진행 단계에 따라 구조가 달라지고 사무소마다 편차가 큽니다. 그래서 인터넷에 떠도는 “보통 얼마”라는 금액보다, 비용이 어떤 항목으로 구성되고 어떤 기준으로 정산되는지를 이해하는 것이 더 중요합니다. 이 글은 착수금·성공보수·실비의 일반적 구성과, 비용 부담을…

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교통사고 합의금

교통사고 합의금은 하나의 금액이 아니라 여러 항목의 합입니다. 치료관계비, 위자료, 휴업손해, 향후치료비, 상실수익액이 각각 산정된 뒤 과실비율이 반영되어 최종 금액이 정해집니다. 보험사가 제시한 금액이 적정한지 판단하려면 이 항목별 구조를 알아야 합니다. 이 글은 자동차보험 표준약관의 지급기준을 출발점으로, 각 항목이 무엇을…

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교통사고 과실비율

교통사고 과실비율은 보험사가 임의로 정하는 숫자가 아닙니다. 금융감독원이 승인한 ‘자동차사고 과실비율 인정기준’ 도표와 그동안 축적된 판례를 기준으로 산정되고, 여기에 속도위반·신호위반·야간 주행 같은 수정요소가 가감됩니다. 통보받은 비율이 “왜 이렇게 나왔지?” 싶어도 그 근거 구조를 알면 이의제기와 분쟁 절차를 밟을 수 있습니다.…

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교통사고 로펌

교통사고 로펌을 검색하는 사람의 실제 질문은 “어디가 잘하는지”보다 “지금 내 상황에 변호사가 필요한지, 필요하다면 무엇을 기준으로 고를지”입니다. 사고 직후에는 보험사 안내와 주변의 조언이 섞여 어느 말이 맞는지 판단하기 어렵습니다. 이 글은 보험사 대응만으로 충분한 구간과 법률 조력이 필요한 구간을 사고…

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